130 la tonne Grue mobile Qy130K avec un bon prix
N° de Modèle.
QY130K
Type
bras Droit
base de la flèche
60m
essieux
7
hauteur de levage
120m
couleur
jaune doré
Paquet de Transport
Standard Export Seaworthy Packaging
Marque Déposée
EON
Origine
Jiangsu, China
Capacité de Production
280 Sets/Month
Prix de référence
$ 288,000.00 - 360,000.00
Description
Description de Produit
130 la tonne Grue mobile Qy130k avec un bon prix
1. Système de contrôle très intelligent.
2. Conçu avec un logiciel avancé Pro/E et optimisé avec ANSYS. F. E. M
3. Châssis de grue hors-route, puissants et efficaces le train motopropulseur.
4. Plusieurs modes de travail combinés pour répondre aux besoins de 400 conditions de travail.
5. Optimisé " U " en forme de profil avec la plaque supérieure mince et épaisse plaque inférieure.
6. Advanced Single cylindre et télescopique pining système.
1. Système de contrôle très intelligent.
2. Conçu avec un logiciel avancé Pro/E et optimisé avec ANSYS. F. E. M
3. Châssis de grue hors-route, puissants et efficaces le train motopropulseur.
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5. Optimisé " U " en forme de profil avec la plaque supérieure mince et épaisse plaque inférieure.
6. Advanced Single cylindre et télescopique pining système.
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2. Conçu avec un logiciel avancé Pro/E et optimisé avec ANSYS. F. E. M
3. Châssis de grue hors-route, puissants et efficaces le train motopropulseur.
4. Plusieurs modes de travail combinés pour répondre aux besoins de 400 conditions de travail.
5. Optimisé " U " en forme de profil avec la plaque supérieure mince et épaisse plaque inférieure.
6. Advanced Single cylindre et télescopique pining système.
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2. Conçu avec un logiciel avancé Pro/E et optimisé avec ANSYS. F. E. M
3. Châssis de grue hors-route, puissants et efficaces le train motopropulseur.
4. Plusieurs modes de travail combinés pour répondre aux besoins de 400 conditions de travail.
5. Optimisé " U " en forme de profil avec la plaque supérieure mince et épaisse plaque inférieure.
6. Advanced Single cylindre et télescopique pining système.
1. Système de contrôle très intelligent.
2. Conçu avec un logiciel avancé Pro/E et optimisé avec ANSYS. F. E. M
3. Châssis de grue hors-route, puissants et efficaces le train motopropulseur.
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5. Optimisé " U " en forme de profil avec la plaque supérieure mince et épaisse plaque inférieure.
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6. Advanced Single cylindre et télescopique pining système.
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2. Conçu avec un logiciel avancé Pro/E et optimisé avec ANSYS. F. E. M
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5. Optimisé " U " en forme de profil avec la plaque supérieure mince et épaisse plaque inférieure.
6. Advanced Single cylindre et télescopique pining système.
| Classificateur | Le point | Unité | Le paramètre | |
| Dimension de contour | Longueur hors tout | Mm | 14950 | |
| Largeur hors tout | Mm | 3000 | ||
| Hauteur hors tout | Mm | 3950 | ||
| Base de l'essieu | Essieu 1, essieu 2 | Mm | 1420 | |
| 2, 3 de l'essieu de pont | Mm | De 2420 | ||
| 3, 4 de l'essieu de pont | Mm | 1875 | ||
| 4, 5 de l'essieu de pont | Mm | 1350 | ||
| 5, 6 de l'essieu de pont | Mm | 1400 | ||
| Base de roue | Mm | 2610/2307 | ||
| La masse | Masse totale en état de voyage | Kg | 62000 | |
| La charge par essieu | Essieu 1, essieu 2 | Kg | 8800/8800 | |
| 3, 4 de l'essieu de pont | Kg | 9200/12700 | ||
| 5, 6 de l'essieu de pont | Kg | 12700/9800 | ||
| L'alimentation | Moteur de la superstructure de grue | Puissance nominale | Kw/(r/min) | 162/2100 |
| Le couple nominal | N. m/(r/min) | 854/1400 | ||
| Régime nominal | R/min | 2100 | ||
| Moteur de transporteur de grue | Puissance nominale | Kw/(r/min) | 390/1800 | |
| Le couple nominal | N. m/(r/min) | 2400/1080 | ||
| Régime nominal | R/min | 2000 | ||
| Les performances de voyage | La vitesse de déplacement | La vitesse de déplacement maxi. | Km/h | 70 |
| Min. stable La vitesse de déplacement | Km/h | 2.1 | ||
| Min. Diamètre de braquage | M | 24 | ||
| Min. Garde au sol | Mm | 275 | ||
| Angle d'approche | (° ) | 23 | ||
| Angle de départ | (° ) | 14 | ||
| Distance de freinage (à 30km/h) | M | ≤ 10 | ||
| Max. de catégorie-capacité | % | 40 | ||
|
La consommation de carburant pour 100km
|
L | |||
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