L1 Dak suspension à air Air Bag Semi-Trailer Yonglitai Suspension pour

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Description du produit

La suspension des lames d'air faible, aussi connu comme le ressort à lames suspensions, absorber les chocs et vibrations dans les véhicules utilitaires lourds, similaire à  l'air ride de suspensions . Ces pièces difficiles d'alimentation en acier à ressort de la capacité de votre suspension à se déplacer avec le terrain de la chaussée de sorte que l'énergie ne sont pas transférées par les roues du châssis, offrant une conduite plus confortable.

Ce faible taux de suspension des lames de l'air réduit son poids 325 lbs par rapport à son prédécesseur, l'air Yonglitai Leaf. Il a considérablement moins de pièces, un poids supérieur nominale (40k), et une meilleure garde au sol. Il est approuvé pour utilisation dans le ventre-décharges et lors de la cinquième roue inférieure heights sont nécessaires (haute-cube van, Reefer, bulk-haul, transporteurs de voitures et de haut centre de gravité des charges.). Avec un transporteur cautionné OE-style bague en caoutchouc, le code PIN n'est pas autorisé à faire pivoter, de sorte que l'ensemble de la bague peut être forcé de spin au sein de l'oeil du ressort conduisant ainsi à l'oeil wallowed au printemps. Collés les bagues en caoutchouc de tenter de lutter contre ce avec un manchon extérieur à embase intérieur enfermé dans un anneau avec crans pour " " de préhension du bord de l'oeil du ressort.

N'importe quelle solution vous êtes à  Yonglitai partielle, des suspensions  veillera à ce que vous avez la parfaite solution de camion ou remorque suspension pour vos besoins ! C'est ce qui nous distingue; nous écouter à vos besoins, puis l'ingénieur de la bonne suspension autour de ces besoins.
 

Caractéristiques du produit

DAK suspensions pneumatiques offrent une bonne action d'amortissement.

DAK Suspensions pneumatiques de fournir un bon soutien à l'essieu et le châssis.

Ressorts à lames sont simples dans la conception.

Ressorts à lames peut résister à une grande quantité de charge lorsque comparé à ressorts hélicoïdaux.

Une protection accrue des marchandises délicates

Plus économique; moins d'usure et de déchirer

L'augmentation de la sécurité routière; plus de confort

Moins de dommages aux surfaces de route

Une réduction du bruit; plus la protection environnementale

Adaptation simple pour les hauteurs de la rampe de chargement

L'espérance de vie longue ; réduction des coûts

Augmenter la vitesse du véhicule

Température de fonctionnement de l'air -50/55 sping : degré centigrade

Compatible Largeur de châssis du véhicule : 960mm-1200mm

L'usine a adopté la norme ISO et TS16949 l'authentification de système de contrôle de qualité internationale.

Système de contrôle qualité rigoureux pour assurer notre excellente qualité du produit.

Suspensions pneumatiques sont populaires dans le marché mondial, y compris, en Amérique du Nord au Sud

L1 Caractéristiques de la suspension de l'air DAK

• Un seul pont quatre-structure de l'airbag, équipé de barre stabilisatrice transversal et l'amortisseur, le poids de la suspension pneumatique pour camions de kits de semi est plus léger que l'équilibre de suspension, disposition compacte et une certaine capacité de surcharge ;

• Modular heavy duty kits de suspension de l'air Conception, convenable pour 4x2 et 6x4 heavy trucks ;

• Le nombre de pièces de suspension de l'air du chariot est petit et le degré de généralisation et l'interchangeabilité est élevé.

• En vertu de no-conditions de charge, en raison de la légèreté du véhicule, le chariot à suspension pneumatique pour la vente peut réduire la consommation de carburant et usure des pneus lorsque le véhicule est en marche

• En comparaison avec la lame de ressort de suspension, de la suspension pneumatique à usage intensif a une déviation de fréquence inférieure, améliore considérablement le confort, et peut protéger efficacement le transport de marchandises, particulièrement adapté pour le transport des produits chimiques dangereux;

• La suspension pneumatique super duty adopte une structure de la série d'air et les guides de ressort du bras, avec une tige de poussée latérale, ce qui améliore considérablement la capacité anti-roulement de l'ensemble du véhicule.