EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE
Nouveau mode de fonctionnement double de la superstructure et du porteur. Mode de fonctionnement double du moteur. Réduction du bruit, de la consommation d'huile et de chaleur. Vitesse de travail de premier ordre
CONTRÔLE PRÉCIS
Joystick proportionnel électrique : réaction rapide en 5 ms, pour un fonctionnement en douceur de la course de démarrage et d'arrêt la course du joystick peut être réglée de 0 % à 100 % de manière à ce que la charge soit aussi précise que le niveau de mm. Système de distribution de débit intelligent, qui est la première de la méthode de dérivation et de confluence de débit et améliore les mouvements d'approche.
Fonctionnement | |
Contrepoids complet | 4.0T |
Capacité de levage max | 40 T. |
Longueur de rampe max | 31,5 m. |
Longueur de la flèche max | 13,7m |
Hauteur de levage max | 47,4m |
Moment de levage max | 1175kN·m |
Déplacement | |
Districts disponibles | Russie |
Modèle de moteur (norme sur les émissions) | DF QSB6.7 (étape 3) |
Pente maximale | 105 % (au calage) % |
Vitesse de déplacement maximale | 37 km/h. |
Formule roue | 4 × 4 |