La xct130 adopte cinq-châssis de camion grue de pont, six des rampes en forme de U, fixe prolongé jib, treuils indépendant double invisible, externe adapté mécanisme pivotant, combiné contrepoids, système hydraulique ouvert. La pompe principale adopte une pompe à débit variable, complété par la pompe à cylindrée fixe. Le treuil s'applique moteur variable et mécanisme de pivotement adopte un moteur à cylindrée fixe à répondre aux différents besoins. Sensible à la charge de travail supérieure apporte de l'efficacité du système. Fonction de surveillance de mode-multiple est pris en charge par l'ordinateur- commande intégrée de la technologie, qui contribue à une utilisation plus sûre. Le nouveau contour de la série XCT montre une grande élégance avec couvercle courbé stratifié et un grand panneau de commande monolithique dans la cabine. Toutes ces caractéristiques contribuent à une plus grande plage de travail, de renforcer la capacité de levage et de faciliter le fonctionnement.
Catégorie | Le point | Unité | Le paramètre | ||||
Dimension s |
Longueur hors tout | Mm | 15195 | ||||
Largeur hors tout | Mm | 3000 | |||||
Hauteur hors tout | Mm | 3970 | |||||
Base de roue | Mm | 1920+3500+1420+1505 | |||||
La voie | Mm | 2449/2449/2315/2315/2449 | |||||
Porte à faux avant | Mm | 2650 | |||||
Porte à faux arrière | Mm | 2765 | |||||
Poids |
Poids total en configuration de voyage |
Kg |
55000 |
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La charge par essieu |
1re l'essieu | Kg | 10000 | ||||
2e l'essieu | Kg | 10000 | |||||
3e l'essieu | Kg | 13000 | |||||
4e l'essieu | Kg | 13000 | |||||
5e l'essieu | Kg | 9000 | |||||
Frais de voyage |
Vitesse de tra vel | La vitesse de déplacement maxi. | Km/h | 80(China National IV)/90(China National V) | |||
Min. La vitesse de déplacement | Km/h | 3 | |||||
Tur ning | Min. Diamètre de braquage |
M |
23 |
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Min. Garde au sol | Mm | 312 | |||||
Angle d'approche | ° | 18 |