La xct130 Camion grue est largement utilisé pour les opérations de levage en général les projets de génie, comme site de construction, rénovation urbaine, communication et de transport, les ports, pont, gisements de pétrole et le mien, et les environnements de travail complexe.
* 6-section de 61 m de la rampe avec le type de profil en U est adopté; la charge de levage max. est de 130 t; la hauteur de levage max. est de 85,3 m; le rayon de travail max. est de 70 m; et le rendement prend la tête de manière globale.
* Faible vitesse grand système de transmission de puissance au couple, contribue à une combinaison parfaite d'une puissance optimale et optimale de l'efficacité économique, conduisant à plus de 12 % de réduction de la consommation de carburant et 10 % d'amélioration dans gradability.
* Châssis hydraulique arrière suivi contrôlé par la direction de la technologie, realizate l'autoroute et de petits tournant deux modes de direction, s'assurer stable et fiable de véhicule à grande vitesse, se déplaçant à vitesse plus basse est flexible.
Catégorie | Le point | Unité | Le paramètre | ||||
Dimension s |
Longueur hors tout | Mm | 15195 | ||||
Largeur hors tout | Mm | 3000 | |||||
Hauteur hors tout | Mm | 3970 | |||||
Base de roue | Mm | 1920+3500+1420+1505 | |||||
La voie | Mm | 2449/2449/2315/2315/2449 | |||||
Porte à faux avant | Mm | 2650 | |||||
Porte à faux arrière | Mm | 2765 | |||||
Poids |
Poids total en configuration de voyage | Kg | 55000 | ||||
La charge par essieu |
1re l'essieu | Kg | 10000 | ||||
2e l'essieu | Kg | 10000 | |||||
3e l'essieu | Kg | 13000 | |||||
4e l'essieu | Kg | 13000 | |||||
5e l'essieu | Kg | 9000 | |||||
Frais de voyage |
La vitesse de déplacement | La vitesse de déplacement maxi. | Km/h | 80(China National IV)/90(China National V) | |||
Min. La vitesse de déplacement | Km/h | 3 | |||||
Le tournant | Min. Diamètre de braquage |
M |
23 |
||||
Min. Garde au sol | Mm | 312 | |||||
Angle d'approche | ° | 18 |