La grue XCT130 est largement utilisée pour les opérations de levage dans les projets d'ingénierie généraux, tels que les chantiers de construction, le renouvellement urbain, les communications et le transport, les ports, les ponts, champs pétrolifères et mines, et environnements de travail complexes.
* flèche à 6 sections de 61 m avec profil en U adoptée ; la charge de levage maximale est de 130 t ; la hauteur de levage maximale est de 85.3 m ; le rayon de travail maximal est de 70 m ; la performance prend le plomb en profondeur.
* faible vitesse système de transmission de couple important, contribue à la combinaison parfaite de puissance optimale et d'efficacité économique optimale, menant à plus de 12% de réduction de la consommation de carburant et 10% d'amélioration de la gradabilité.
* la technologie de direction de suivi arrière à commande hydraulique du châssis, route réelle et petit virage deux modes de direction, assurent la stabilité et la fiabilité du véhicule à haute vitesse, le déplacement à basse vitesse est flexible.
Catégorie | Élément | Unité | Paramètre | ||||
Dimensions s |
Longueur totale | mm | 15195 | ||||
Largeur hors tout | mm | 3000 | |||||
Hauteur hors tout | mm | 3970 | |||||
Empattement | mm | 1920+3500+1420+1505 | |||||
Piste | mm | 2449/2449/2315/2315/2449 | |||||
Porte-à-faux avant | mm | 2650 | |||||
Porte-à-faux arrière | mm | 2765 | |||||
Poids |
Poids total en configuration de déplacement | kg | 55000 | ||||
Charge par essieu |
1er essieu | kg | 10000 | ||||
2ème essieu | kg | 10000 | |||||
3ème essieu | kg | 13000 | |||||
4ème essieu | kg | 13000 | |||||
5ème essieu | kg | 9000 | |||||
Déplacement |
Vitesse de déplacement | Vitesse de déplacement max | km/h | 80(China National IV)/90(China National V) | |||
Vitesse de déplacement min | km/h | 3 | |||||
Tourner | Diamètre de braquage min |
m |
23 |
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Garde au sol min | mm | 312 | |||||
Angle d'approche | ° | 18 |