قضيب المدك لحاجز آلة المدك ذو القضيب المرن الخاص بالاحتراق الداخلي ND-4.2

نموذج رقم.
Shaft Tamping Machine
الطاقة
1.2 كيلو واط
تردد الاهتزاز
160 هرتز
حزمة النقل
Carton Box, Wooden Cases or as Your Requirement
تخصيص
ISO9001, CE
العلامة التجارية
chinacoal
الأصل
Shandong, China
رمز النظام المنسق
84294090
القدرة الإنتاجية
10000 PCS Per Month
السعر المرجعي
$ 0.81 - 0.90

وصف المنتجات

مقدمة عن ماكينة تمبنغ ذات القضيب المرنة بنظام الاحتراق الداخلي ND-4.2 قضبان المدك

تعد ماكينة الدك عالية التردد ذات عمود الاحتراق الداخلي المرن نوعًا جديدًا من ماكينات صيانة السكك الحديدية. إنه ملائم لتابث سطح ثقل الموازنة لخط السكة الحديد. يمكن استخدامه لسرد عملية الفاصل الزمني عند استخدام. من الملائم أن تنتقل إلى أعلى وأسفل الجنزير، بأمان وموثوق. ويمكن استخدامه لتشغيل الدك الشامل لخطوط الخطوط الرئيسية والنتوبات. يتميز هذا الدك بخصائص الجودة الجيدة، وكفاءة التشغيل العالية، وعدم وجود زاوية ميتة. وهي الماكينة الضرورية والمثالية لصيانة الجنزير، ووضع الجنزير الجديد، وتابث الأثقال بعد تنظيف الأثقال، وتتدام الإقبال. Zmwm02
ماكينة تامبينغ عمود الإدارة المرنة من النوع المنقسم مناسبة لتشغيل إك أثقال الموازنة لأي نوع من صيانة خط سكة حديد القضبان. تتميز بالوزن الخفيف والتشغيل المريح.

 

معلمات ماكينة تماس القضيب المرنة ذات القضيب متعادل الاحتراق الداخلي ND-4.2 قضبان المدك


موديل محرك البنزين
نظام تبريد الهواء رباعي الأشواط GX160 (من النوع s) طاقة محرك البنزين 5.5 حصاناً
سرعة محرك البنزين ≥3400r/دقيقة تردد الاهتزاز 150 هرتز
قوة مثيرة كبيرة 4, 2 كيلونيوتن * 2 السعة 1.25 مم
كفاءة الإنتاج من جانب واحد 200-260 جذور / ساعة المجموعة الوزن الإجمالي ≤82 كجم

صور ماكينة تمبنغ ذات القضيب المرنة ذات القضيب المرنة ND-4.2 الداخلية قضبان المدك

ND-4.2 Internal Combustion Flexible Shaft Rail Tamping Machine Rails Tamper ND-4.2 Internal Combustion Flexible Shaft Rail Tamping Machine Rails Tamper ND-4.2 Internal Combustion Flexible Shaft Rail Tamping Machine Rails Tamper ND-4.2 Internal Combustion Flexible Shaft Rail Tamping Machine Rails Tamper ND-4.2 Internal Combustion Flexible Shaft Rail Tamping Machine Rails Tamper

 

آلات الهندسة والبناء الأخرى

SWTWMART.CO.KR, 2023